今年度は色々あって頭から忙しく、山のように残業・休日勤務をこなしていた。
8月から勤務先が変わったということもあり、今後代休が取りづらくなる可能性もあったので、本格的な業務が始まる前に、08/09〜08/13まで代休を取得した。
土日を含めれば、9連休になるため、久々に長期旅行に出発。
西日本のまだ行ってない部分を色々と回る感じで。
1日目は、主に小豆島を回りながら西へ。
ちなみに、08/07は別件で実家に帰ってきていたので、05:30頃に明石の実家を出発。
明石〜R2〜K260〜日生港
小豆島に行く船は、姫路・岡山からも出ているが、真北にある日生から出ている便が最も安い。
国道2号は、須磨〜姫路くらいまでは殆どの場所で2車線しか無いが、明石からであれば、加古川バイパス〜姫路バイパス〜太子竜野バイパスを使えば早い。
太子竜野バイパスを抜けた後も、岡山までは信号も少ないので走り易い。
今回の目的地は日生港なので、岡山までは行かず、山陽自動車道の備前ICの合流付近で県道260号に入る。
このまま南下すれば日生港に着くはず…が、なんと途中で通行止め＞＜
仕方なく、示された迂回ルートを通ったが、思ったよりタイムロスが大きく、もう少しで07:30の船に乗りそこなうところだった…
日生港〜瀬戸内観光汽船〜大部港
ダッシュでチケットを購入し(1,000円+900円)、出航間近の船に乗船。
天気も良く、海も綺麗で気持ちいい。
近くの山(楯越山というらしい)に「ひなせ」の文字が形作られているのが印象的だった。
大部港〜K26〜R436〜K248〜大角鼻灯台
1時間ほど船に揺られ、着いたのは小豆島の真北に位置する小さな港、大部港。
ここから、まずは県道26号を時計回りに回っていくことに。
小部、吉田と幾つか集落はあるものの、全体的に閑散とした雰囲気。
福田からは国道436号に合流。姫路から海上区間を経て、福田港まで伸びているらしい。
道幅はやや広くなったものの、やはり特にこれといって何も無い。
当浜、岩谷、橘の集落を経て、海岸線沿いに県道248号に分岐。
県道248号を南下し、南東の端にある大角鼻灯台へ。
国道436号がメイン街道且つ近辺に集落も無いいうこともあってか、やはりひっそりとした雰囲気だった。
そのまま走っていると、なんとクジャクに遭遇！
何でも小豆島にはクジャク園があったらしいが、最近閉園されたこともあってか、飼っていたクジャクが野良化し、この近辺の山に住み着いているらしい。
デカい鳥がいきなり道路を横断してくるので、かなりアセった^^;
大角鼻灯台〜K248〜K249〜岬の分教場
さらに県道248号を進み、大角鼻をぐるっと回って坂手の集落を抜け、古江から県道249号に分岐。
この道はどん詰まりだが、映画「二十四の瞳」で有名になった岬の分教場がある。
私もせっかくなので軽く見学。私のほかにも、観光客がぽつぽつといた。
さらに端へ進むと、二十四の瞳の映画村があるが、こちらは入場料が必要だったこともありパス。
お土産屋にオリーブコーラとしょうゆソフトが売っていたので、こちらだけ軽く頂く。
さらに、近くにあったとみた屋で朝昼兼用の食事。
小豆島そうめんを頂く。
付け合わせで出てきた岩茸入りつくだ煮も、結構美味だった。
岬の分教場〜K249〜K28〜R436〜小豆島オリーブ公園
県道249号を戻り、古江から今度は県道28号を経由、国道436号に戻る。
このへんまで来ると、それなりに車通りも多く、活気が出てきた感じ。
国道436号を西進し、お次は小豆島オリーブ公園へ。
道の駅でバイクを止め、西側に広がるオリーブ園を見て回る。
途中、丘の上にオランダの風車小屋っぽい建物があったりして、それなりにいい雰囲気だった。
小豆島オリーブ公園〜R436〜K29〜星が城山
国道436号を少し戻り、県道29号を北上して、小豆島の山中へ。
星が城山に着いたのはほぼ正午だったが、駐車場には私一人。
人気の全く無い山を軽く登る。登山道はよく整備されており、歩き易い。
頂上には神社があるが、草が生い茂り、殆ど自然に還っているような状態だった。
星が城山〜K29〜K27〜K26〜R436〜エンジェルロード・土渕海峡
星が城山を下り、県道29号を西進。
暫く走ると、国の名勝でもある寒霞渓があるが、星が城山で予想以上に時間を使い過ぎたので今回はパス。
寒霞渓の先で、県道27号に分岐。
このへんには野生のサルがいるらしいが、出会わなかった。
山を下りきると、県道26号に合流するので、南下して土庄町方面へ。
土庄町で、再び国道436号に合流。
さらに少し南下して、エンジェルロードへ。
ちなみに、国道436号はこの先土庄港から海上区間を経て、高松まで伸びている。
エンジェルロードは、潮が引くと現れる砂浜の道で、カップルが2人でその道を歩くと幸せになれるらしい。
実際、カップルがかなり多かった。
私は、独り身の上、夏の砂浜なのにバイクウェアで身を固めており、完全に場違いｗｗｗ
でも、せっかく潮が引いていたということもあるので、あえて空気を読まずに歩いてみることに。
突き当たりにあった木には、数多くの恋愛成就の願い札が結わえられていた。
お次は道を少し戻り、土渕海峡へ。
エンジェルロードからは、500mも離れていない。
ここは世界一幅の狭い海峡で、ギネスにも認定されているが、ぱっと見海峡というよりは完全に川にしか見えない。
アーチ状の橋の側面には、「世界一狭い 土渕海峡 ギネスブック認定」とカラフルな色で嬉しそうに書かれていた。
エンジェルロード・土渕海峡〜R436〜K26〜大部港〜瀬戸内観光汽船〜日生港
これで小豆島の主要な観光地は一通り押さえただろうってことで、県道26号で大部港まで戻る。
14:25の船に乗船して、小豆島を離れ、再び日生まで戻ってきた。
日生港〜R250〜R2〜K21〜K162〜K61〜R180〜総社
本州に戻ってきた時点で、本日の目的パート2。
まずは、その起点となる総社に向けて、国道250号を西進。
途中、国道180号に入る予定だったが、交差点では重複区間の国道53号が記述されていたこともあって気付かず、そのまま直進して県道162号に入ってしまう。
仕方が無いのでリカバリのため、県道61号に入るも、想像以上に走りづらい道で、国道180号に合流するのに手間取ってしまった。
国道180号に合流した後は、特に何事も無く総社まで到着。
総社〜R486〜東広島
総社からは国道486号に入り、東広島を目指す。
比較的走り易い道路だが、沿線に見るべきものは少ない。
東広島に入ってすぐ、国道375号にぶつかるので南下。
ここから東広島市街までは、国道375号との重複区間。
東広島市街の、うまいもん屋五ェ門で晩飯。まぁまぁの人の入り。
お好み焼きを食べようと思っていたのだが、店の名前を冠した五ェ門巻き(893円)というのが気になったのでそれにする。
モダン焼きを豚肉で巻いたような感じ？で、結構美味かった。
本日はホテルKAMOで宿泊。料金はシングルで4,600円。
横に広く、2階にしか客室が無いのが面白い感じだった。
